بررسی Chromag Surface Voyager: Canadian Shredpacker

Chromag Surface Voyager که تابستان گذشته عرضه شد، یک دم سخت فولادی جنجالی ساخت کانادا است که دارای چندین ترفند جدید است که آن را به عنوان یک دکل بسته بندی دوچرخه در کشور بسیار جذاب می کند. مایلز نزدیک به پنج ماه است که یکی را آزمایش کرده است، از دورهای داغ در سال قبل از میلاد تا جستجوی مسیرهای جدید در جنوب غربی آمریکا. بررسی عمیق او را اینجا بخوانید…

زمان مایلز آربور را بنویسید 20 آوریل 2022 نظر 41

اگر نقد من در مورد پانوراما تایگا (پیوند شده در پایین این پست) را بخوانید، احتمالاً با این نژاد جدید دوچرخه کوهستانی که من با محبت از آن به عنوان "دم های سخت فولادی نیمه راد" یاد می کنم، آشنا هستید. به طور خلاصه، آنها جایی بین تورهای جاده‌ای خاکی و دم‌های سخت فوق‌العاده سست قرار می‌گیرند- فکر کنید کوه مارین پاین، نوردست بریتانگو، اسکر جافی و میسون راو. نکته مهم این است که این دوچرخه‌ها در مسیرهای عمومی و دوچرخه‌سواری قرار می‌گیرند. برای هرکسی که از یک دوچرخه قدیمی تر می آید، هندسه نیمه راد مدرن به راحتی قابل تشخیص است و معمولاً به همان اندازه یک دوچرخه بسته بندی دوچرخه ثابت است که برای ریپ های بعد از کار.

در حالی که همه چیز خوب و شیک است، به نظر می رسد دسته دیگری از هارددم فولادی وجود دارد که به سمت راد چیزها نزدیک تر می شود: لذت خردکن. به طور کلی، دوچرخه های این دسته دارای دسترسی طولانی تر، ارتفاع پشته بلندتر و زاویه لوله سر شل تر (در محدوده 64 تا 66 درجه) هستند. آنها معمولاً در دسته تمام کوهستانی/اندرو قرار می گیرند و در بیشتر موارد، کاملاً تمام مشخصاتی را که دوچرخه سواران معمولاً به دنبال آن هستند، ندارند. پایه‌های قفسه‌های عقب حتی غیرمعمول‌تر می‌شوند، باس‌های اضافی حذف می‌شوند، و اکثراً از دستگاه‌های غیر کشویی استفاده می‌کنند. همه خرد شده، بدون بسته.

وارد Chromag Surface Voyager شوید. Surface Voyager که تابستان گذشته عرضه شد، نسخه کاملاً بازطراحی شده سرفیس اصلی است. این پلتفرم حول همان پلتفرم مستقر است، اما برای نزدیک‌تر کردن آن به ریشه‌هایش به‌عنوان دم سخت برای سفرهای دور و دراز، تغییرات اساسی دریافت کرد. در حالی که کروماگ آن را "کمی کمتر دوشاخه" نسبت به مدل های تهاجمی تر خود توصیف می کند، سرفیس وویجر از آنچه که می دانند دور نمی ماند - که شامل دسترسی طولانی، پشته نسبتاً بالا و تهاجمی است (اما نه بیش از حد).) زاویه سر لوله 65. 5 درجه و زاویه لوله صندلی 76 درجه.

• نکات برجسته (بزرگ)
• زوایای: لوله هد 65. 5 درجه، تیوب صندلی 76 درجه
• پایه زنجیر: 425-440 میلی متر
• براکت پایین: 73 میلی متر رزوه ای
• مشخصات هاب: 15 X 110 میلی متر (جلو)؛12 × 148 میلی متر (عقب)
• قطر پایه صندلی: 31. 6 میلی متر
• حداکثر اندازه تایر: 29 x 2. 6 اینچ / 27. 5 x 2. 8 اینچ
• قیمت: 6000 دلار کانادا (~5, 131 دلار آمریکا)

قاب فولادی کرومولی 4130 آن برای استفاده با چنگال مسافرتی 140 میلی متری، فاصله هاب تقویت کننده و خروجی های کشویی مدولار طراحی شده است. Surface Voyager دارای ویژگی‌هایی است که دوچرخه‌سواران مطمئناً از آن‌ها استقبال خواهند کرد، از جمله کابل‌های دارای مسیر بیرونی، پایه‌های متعدد در داخل مثلث اصلی، پایه‌های لوله بالا و پایین لوله (برای اولین بار برای Chromag)، و پایه‌های قفسه عقب. مثل همیشه، از یک براکت رزوه‌دار 73 میلی‌متری، پل زنجیره‌ای «Yokel» خود Chromag و محافظ پایه زنجیر قالب‌گیری تزریقی استفاده می‌کند. سرفیس وویجر تنها دوچرخه در خط تولید فعلی Chromag است که دارای موتورهای کشویی، پایه‌های قفسه‌های عقب و پایه‌های چند بطری است.

هر قاب Voyager Surface توسط کریس دکرف ، سازنده فریم اصلی BC با بیش از 30 سال تجربه در کانادا ساخته شده است. در حالی که سفارشی ، فریم های یک طرفه تخصص کریس هستند ، شرکت وی در واقع در ساخت و ساز برای شرکت های دیگر از جمله Rocky Mountain ، Off Road Toad و اخیراً ، Bikes Chromag تأسیس شد. او همچنین برای شرکت هایی مانند Cervelo ، Knolly و دیگران نقاشی OEM انجام داده است. به همین ترتیب ، کیفیت کلی و کاردستی قاب درجه یک است. هر جوش کاملاً یکنواخت نشانه ای از توجه به جزئیات و مهارت است که کریس در جدول به ارمغان می آورد.

در حال حاضر ، Surface Voyager فقط با قیمت 2480 دلار CAD به عنوان یک قاب در دسترس است (~2،121 دلار دلار) یا به عنوان G2 بهتر است برای حتی 6000 دلار CAD (~5،131 دلار دلار). آنها برای ساخت بهتر G2 ، برای من تنوع ارسال کردند که در حدود یک درایو 1 × 12 و مجموعه ای از اجزای خودشان ساخته شده است. از احترام به طبیعت ردیف Chromag ، من هر آنچه را که در آن به دست آورده ام پرتاب کرده ام. از دور داغ در بریتیش کلمبیا گرفته تا پیشاهنگی مسیر باج ملکه در آریزونا ، و همچنین مربای تازه منتشر شده سان خوان در شمال غربی نیومکزیکو. پنج ماه سوار شدن بدون بارگیری ، تعداد زیادی بسته بندی دوچرخه بارگذاری شده و انواع تنظیمات از جمله قفسه های عقب ، کیف های دسته ای با حجم بالا با حجم بالا و کیت های دنباله دار دیگر.

از نیمه راد تا بسته بندی

همانطور که در ابتدا گفته شد ، سطح Voyager در مقایسه با سایر سایر هارد های فولادی که آزمایش کرده ایم ، به سمت راد طیف نزدیک می شود. در حقیقت ، از دیدگاه کاملاً مبتنی بر هندسه ، این دوچرخه به راحتی و رو به پایین ترین دوچرخه گرا است که ما در اینجا در وب سایت بررسی کرده ایم. زاویه 66. 5 درجه سانتیگراد دقیقاً شیب دار نیست ، و زاویه لوله صندلی 76 درجه و دسترسی 487 میلی متر (اندازه بزرگ) مشخصاتی نیستند که معمولاً در دنیای بسته بندی دوچرخه می بینیم. خوشبختانه ، این فقط یک هاردیل فولادی دیگر نیست ، زیرا Chromag در حال حاضر ترکیب کاملی از آن ها را ارائه می دهد.

در عوض ، آنها به طور هدفمند Voyager Surface را برای بارگیری و ادامه کار طراحی کردند ، و اگرچه هندسه ممکن است کمی تهاجمی به نظر برسد ، اما بیشتر از آن است که چشم را برآورده کند. اول از همه ، دارای نقاط نصب شده است که به طور معمول در این ژانر دوچرخه باقی مانده است. مونت های اختصاصی قفسه پشتی بالا و پایین یک امتیاز بزرگ به علاوه است که امکان اجرای یک قفسه سبک برای استفاده از قطره قطره ای بدون مانع را فراهم می کند. اگرچه شما هنوز مونتاژ بطری را روی لوله صندلی پیدا نکردید ، Chromag با کارفرمایان در Downtube به علاوه یک مجموعه اضافی در زیر آن دو برابر شد. آنها حتی برای اندازه گیری خوب برخی از کارفرمایان لوله برتر را پرتاب کردند. در حالی که سایر لوله های صندلی های سخت تر در طول سال ها کوتاه تر و کوتاه تر شده اند ، Chromag کمی طولانی تر ویکر را نگه داشته و فضای معقول اما عظیم را برای یک کیف قاب فراهم می کند. به دلیل کمبود کارفرمایان لوله صندلی ، یک کیف فریم کامل حس زیادی می کند.

این امیدوار کننده است که قطره های کشویی ، کابل های خارجی را مشاهده کنید ، یک براکت پایین نخ و هر خواندن Canucks مطمئناً از قاب فولادی کرومولی 4130 ساخته شده کانادایی قدردانی می کند. هنگامی که صحبت از سطح Voyager Surface می شود ، کاملاً واضح است که Chromag با آنچه می دانند بهتر است ، اما چند ویژگی منتخب انتخاب شده را برای بسته بندی دوچرخه اضافه کرد. سوال این است ، آیا آنها آن را درست دریافت کردند؟

برداشت اول سوار

با فکر کردن به برخی از اولین سفرهایم در زمستان، چند چیز برایم برجسته بود. احساس طولانی و سنگینی می کرد و قسمت جلویی آن بلند به نظر می رسید. بیایید آن ها را بشکنیم. فاصله بین دو محور بلند، محصولی است که از بلندی و شلی لوله وویجر حاصل شده است. فاصله بین دو محور به‌دست‌آمده بین 30 تا 45 میلی‌متر طولانی‌تر از سایر خودروهای نیمه رادی است که من سوار شده‌ام، و این قابل توجه است. در صعودهای سفت برگشتی، در ابتدا برای انجام پیچ ها تلاش می کردم و اغلب قبل از پیچیدن، لاستیک جلو را از مسیر خارج می کردم. در فرودها، فاصله بین دو محور بلند مطمئن به نظر می رسید و طبیعی ترین احساس را داشت که به شدت به پیچ ها متمایل می شد. با توجه به ارتفاع سخاوتمندانه پشته آن، موقعیت سواری من به راحتی در ارتفاعات و بالا رفتن احساس می‌کردم و به راحتی می‌توانم وزنم را به عقب در فرودهای شیب‌دار جابجا کنم.

وزن در این برداشت های اولیه نقش دارد. ساختی که Chromag ارسال می‌کند، افراد نابالغ را آرام نمی‌کند و در عوض به آنچه که آنها بهتر می‌دانند متمایل می‌شود: اجزای شلوغ، بادوام و کاربردی. با 33. 4 پوند (15. 1 کیلوگرم)، یک پوند کامل از تایگا پانوراما و دو پوند سنگین تر از اسکر جافی بود. در حالی که ساختار آماده برای استندرو نقش مهمی در این امر ایفا می کند، قامت زیبای قاب به سختی قابل چشم پوشی است. پل گیره زنجیر/صندلی غیر سمت درایو، Yokel ماشینکاری شده CNC و لوله های ضخیم همه نشانه هایی هستند که نشان می دهد Surface Voyager بسیار بیشتر از میانگین سفر دوچرخه سواری شما می تواند انجام دهد. طولی نکشید که متوجه شدیم وویجر طبیعی ترین سرازیری را احساس می کند.

کیت ساخت کروماگ Surface Voyager

همانطور که گفته شد، کیت ساختی که Chromag برای من ارسال کرد برداشتی از G2 Better Build آنها است و با توجه به آنچه در آن زمان در دسترس بود مشخص شد. همانطور که انتظار می رفت، Chromag ساختار کامل را با بسیاری از اجزای خاص خود، از جمله میله ها، ساقه، هاب، رینگ، زین، و حتی با پایه صندلی سفت و سخت خود عرضه کرد، که من بلافاصله آن را با یک پایه قطره چکانی 210 میلی متری OneUp تعویض کردم. دوچرخه آزمایشی من با یک RockShox Yari به جای پایک رده بالاتر عرضه شد. آنها چرخ‌های BA30 خود را به جای چرخ‌های Phase30 که کمی سبک‌تر بودند، فرستادند. این پیشرانه با پیشرانه 12 سرعته SRAM GX، مجموعه ای مطمئن از ترمزهای هیدرولیک SRAM G2 RSC و ترکیب محبوب تایر Maxxis Minion DHF/DHR ساخته شده است. در حالی که کروماگ Surface Voyager را با لاستیک‌های 29 x 2. 4 اینچی مشخص می‌کند، آنها ادعا می‌کنند که با تایرهای 29 x 2. 6 یا 27. 5 x 2. 8 اینچی نیز به خوبی بازی می‌کند. من این شانس را داشتم که تناسب هر دو را آزمایش کنم و می توانم تأیید کنم که فضای خالی زیادی در هر دو راه اندازی وجود دارد و تعجب نمی کنم اگر برخی از لاستیک های 27. 5 x 3. 0 و 29 x 2. 8 اینچی هم قرار بگیرند. فاصله نیم اینچی یا بیشتر در نزدیکی براکت پایینی وجود داشت و صندلی در حالت 29×2. 4 اینچی می ماند.

کیت ساخت بهتر G2

• فریم 4130 کرومولی استیل
• فورک راک Shox Pike Select+ 140mm
• میل لنگ SRAM GX
• شیفتر SRAM GX Eagle
• کاست SRAM GX Eagle 10-52T
• Derailleur SRAM GX Eagle 12 سرعته
• زنجیر SRAM GX Eagle 12 سرعته
• براکت پایین SRAM DUB BSA، رزوه ای 73 میلی متری
• رینگ کروماگ 29 اینچ فاز 30
• هاب جلو Chromag R4 110x15mm
• هاب عقب کروماگ R4 148x12mm
• لاستیک Maxxis Minion DHF/DHR 29×2. 4 اینچ
• ترمز SRAM G2 RSC
• روتورهای ترمز SRAM Centerline 180mm
• فرمان Chromag OSX 25mm Rise, 800mm
• ساقه Chromag HiFi 40mm
• Seatpost Rock Shox Reverb یا OneUp Dropper V2
• Saddle Chromag Trailmaster DT
• هدست Cane Creek Forty ZS

در شرایط عادی ، من انتظار دارم که بیشتر خریداران سطح Voyager سطح را از یک قاب بسازند ، اما با توجه به در دسترس بودن فعلی (UN) قطعات ، CHROMAG Better Build Chromag گزینه ای محکم است. این خیلی چشمگیر نیست ، اما برای روزهای بزرگ و زمین به چالش کشیده می شود. این اولین تجربه من سوار شدن به چرخ های BA30 Chromag بود و آنها قطعاً دوام خود را پس از چند اعتصاب سخت لبه ثابت کردند. به نظر می رسد که یک تایر 2. 4 intive نیاز به فشار کمی بیشتر از آنچه که من معمولاً قبلاً به آن استفاده می کردم نیاز دارد. مراکز R4 Chromag برای کل دوره آزمایش یکنواخت و بدون دردسر اجرا شد ، اگرچه من از یک مرکز عقب سریعتر در برخی از زمین های فنی تر که با آنها روبرو شدم بهره می بردم. موضوع روی کلاه های انتهای عقب ، چهار طرح ثابت اثبات شده و در دسترس بودن قطعات خدمات باعث می شود که آنها از دیدگاه دوچرخه سواری بسیار جذاب باشند.

در حالی که از خرد کردن خارج می شود

در حالی که دو ماه اول دوره آزمون من صرف سوار شدن به تک آهنگ های بارگیری نشده در اینجا در رودخانه پاول شد ، بهار من شکل گرفت تا یک مربا بسته بندی شده با دوچرخه سواری باشد. در ماه دسامبر ، من به آریزونا سفر کردم تا سوار باج ملکه ، مسیری 227 مایل پر از مجردهای کوچک و صعودهای بزرگ. در ماه مارس ، من دوباره به آریزونا بازگشتم تا برای روز تولد خود با امیلی سوار دنباله سیاه کانیون سوار شوم و چند هفته بعد از فارمینگتون ، نیومکزیکو سوار شدم تا مسیر جدید مربای فضایی سان خوان را پیشاهنگ کنم. بیشتر زمان سوار شدن من با وسایل دوچرخه سواری که در مسیرهای Singletrack سنگین قرار گرفته بود ، بارگذاری شد.

فراتر از مثلث اصلی با اندازه معقول که Rockgeist پر از یک کیسه قاب سفارشی و مزایای نصب قفسه های عقب اختصاصی است ، من اغلب T-Rack Tumbleweed را به آن ایمن می کردم ، سطح Voyager مانند دوچرخه ظاهر می شود که می خواهد بیش از هر چیز خرد کند. با این حال ، معلوم است که برخی از دوچرخه ها می توانند خرد و بسته شوند. دوچرخه را پیدا کردم تا وزن قفسه ها ، کیف ها و دنده ها را به طور طبیعی و راحت تحمل کند. در فراز و نشیب ها ، احساس خشخاش و بازیگوش می کرد ، و وزن اضافی دوچرخه را از طریق برم ها و به شیوه ای شگفت آور سرزنده به سمت غلطک ها سوق می داد. من نمی توانم آخرین باری که بارها و بارها با دوچرخه بارگذاری شده هوا گرفتم ، به یاد بیاورم ، حتی گاهی اوقات خودم را نیز تعجب می کنم.

در صعودها ، برداشتهای اولیه من درست بود. بدون بار ، قسمت جلویی طولانی/شلیک تمایل به سرگردان داشت ، مگر اینکه من به طور جدی وزن جلوی آن را انجام دهم. این چیز جدیدی نیست و واقعیت سوار شدن با دوچرخه های طولانی است. یک کیف دستی بارگیری شده در واقع به قسمت جلوی آن کمک می کند و به من اجازه می داد تا از روی تکه ها و تخته هایی که می توانستند برای دوچرخه کوتاه تر چالش برانگیز تر باشند ، فشار بیاورم. من از اینکه چقدر سطح وویجر سطح صعود کرد تعجب کردم. در حالی که چابک ترین با سرعت کم نبود ، اما بدون تردید ، راه خود را از طریق پله های کوچک ، باغ های سنگی و سایر ویژگی های دنباله دار بولد کرد. مطمئناً ، وزن ساخت کار را آسان نمی کند ، اما همیشه احساس جامد و پایدار می کرد.

برای چه و چه کسی

به نظر می رسد هندسه دم سخت مدرن و پر سر و صدا فقط برای بمباران خطوط سیاه در ساحل شمالی نیست. در واقع، تقریباً برای هر نوع سواری که انجام داده ام، از دسترسی طولانی و پشته بلند قدردانی کرده ام. حتی بدون کمک میله‌های بالابر بزرگ، من را در موقعیت سواری صاف‌تری قرار می‌دهد، و این چیزی است که وقتی بیش از چند ساعت را روی دوچرخه می‌گذرانم از آن قدردانی می‌کنم. من هرگز احساس نکردم در یک موقعیت تهاجمی قفل شده ام، حتی اگر برخی از افراد ممکن است آن را به عنوان یک دوچرخه تهاجمی دسته بندی کنند. یک زاویه لوله سر تندتر قطعاً سواری کارآمدتری در جاده‌های سنگ‌ریزه‌ای و دو مسیر را فراهم می‌کند، اما من متوجه شدم که این یک قربانی کوچک برای لذت بردن در فرودها است. هنگامی که حرکت می کند، می خواهد به حرکت خود ادامه دهد. فقط کمی تلاش بیشتری برای رسیدن به آن لازم است.

در نهایت، متوجه شدم که قسمت جلویی را بدون فکر زیاد به سمت پایین‌تر و خطوط فنی‌تر نشان می‌دهم. بین هندسه مترقی و اجزای دارای رتبه بندی اندرو، من شک دارم که هرگز به یافتن محدودیت های دوچرخه نزدیک شده باشم. با این حال، چند بار به لعنتی نزدیک بود که مال خودم را پیدا کنم. در نهایت، این موتورسیکلت زیادی است، و احتمالاً بهترین انتخاب برای کسانی که به دنبال فرودهای تهاجمی و با سرعت بالا نیستند، نخواهد بود. قیمتی نیز با قاب ساخت کانادا و شهرت نام Chromag وجود دارد، بنابراین من نمی‌توانم احساس کنم کسانی که ممکن است با سرفیس وویجر مناسب باشند احتمالاً از قبل می‌دانند که چه کسانی هستند. چند سال پیش، من خودم را در آن دسته قرار نمی‌دادم، اما با پیشرفت مهارت‌های دوچرخه‌سواری کوهستان و قدردانی من از کالاهای ساخت آمریکای شمالی، از این فرصت استفاده می‌کنم تا به سواری Surface Voyager ادامه دهم. پول نقد در اطرافم بود.

تقسیم اتم ها

برای خردکن مدرن، سرفیس وویجر چیزهای زیادی برای ارائه دارد. بیشتر غرغرهای من با وزن و طول دوچرخه مرتبط بود، که با توجه به شهرت Chromag برای دم های سخت و شلوغ، تعجب آور نیست. در حالی که آنها آشکارا می خواستند برند خود را حفظ کنند، من فکر می کنم فضایی برای افزایش پتانسیل بسته بندی دوچرخه وجود داشت. می‌توانستم لوله‌های بالایی بالاتر و جایگاه کمتری را با فضای بیشتر کیف قاب عوض کنم. این احتمالاً پتانسیل نصب بطری اضافی روی لوله صندلی را باز می کند، و این گزینه را می دهد تا یک کیف قاب به سبک گوه ای و بزرگ Nalgene یا Klean Kanteen را اجرا کنید - پیکربندی که من بیشتر و بیشتر از آن استقبال کرده ام.

اگر من واقعاً حساس هستم، باید اعتراف کنم که از طرفداران زیادی از رنگ نقره ای روی دوچرخه آزمایشی که Chromag برای من فرستاده است، نیستم. با توجه به اینکه تمام قاب‌های ساخت کانادا شامل یک رنگ (براق، نه مات یا پوسته‌پوسته) و برگردان‌های سیاه یا سفید هستند، اما گزینه‌ای برای کارهای رنگ‌سازی کاملاً سفارشی نیز دارند، من متوجه شدم که تا حدودی کم‌رنگ است. قاب های نارنجی و طلایی سوخته در وب سایت Chromag برای من خاص تر است.

در نهایت، دیدن یک گزینه دست ساز در تایوان برای دسترسی بیشتر Surface Voyager بسیار عالی خواهد بود. تمام فریم‌های تایوانی دیگر Chromag با قیمت کمتر از 1000 دلار کانادا به فروش می‌رسد، در حالی که قاب Surface Voyager ساخت کانادا 2480 دلار کانادا قیمت دارد. این باعث می شود گران ترین قاب فولادی در ترکیب فعلی آنها باشد. همچنین تنها دستگاهی است که چندین پایه بطری، پایه‌های قفسه‌ای، خروجی‌های کشویی و زاویه لوله سر تندتر از 64 درجه دارد.

• هندسه متعادل برای کسانی که می خواهند خرد کردن، بسته بندی دوچرخه و بسته بندی را انجام دهند
• ویژگی‌های مناسب برای بسته‌بندی دوچرخه، مانند وسایل کشویی، پایه‌های قفسه، و تعداد زیادی باس
• فضای مثلث اصلی مناسب برای کیف قاب
• ترخیص برای لاستیک های 29 x 2. 6
• دست ساز در کانادا

• ساخت سنگین برای بیشتر نیازهای دوچرخه سواری بیش از حد خواهد بود
• بدون نصب بطری لوله صندلی
• گران ، اما توجیه شده
• بدون گزینه دست ساز در تایوان
• در دسترس بودن نامشخص است و فریم ها در دسته های کوچک ساخته می شوند

• مدل / اندازه آزمایش شده: Voyager سطح Chromag ، اندازه بزرگ
• وزن به عنوان آزمایش شده: 33. 4 پوند (15. 1 کیلوگرم) با پدال مسطح
• محل تولید: بریتیش کلمبیا ، کانادا
• قیمت: 2480 دلار CAD (فقط قاب) / 6000 دلار CAD (G2 Better Build)
• جزئیات تولید کننده: Chromagbikes. com

بسته شدن

مردم به طور واضح از انتشار Surface Voyager تابستان گذشته بسیار هیجان زده بودند. این کروماگ-کورک در میان ما ، من خودم ، از این جمله می توان گزینه ای مناسب برای دوچرخه سواری را از یک مارک با چنین ریشه های عمیق در صحنه دوچرخه کوهستان کانادا گرفت. سوار شدن به مسیرهای پیاده روی تمام کوه بر روی یک هاردیل یک چیز است ، اما نشان دادن در یک Chromag احترام جانبازان صنعت و خردکن های سن جدید را به طور یکسان کسب می کند.

در پایان ، Surface Voyager جعبه های زیادی را از دیدگاه دوچرخه سواری و پیاده روی ردیابی می کند. مردمی که در Chromag به وضوح مورد توجه قرار گرفته اند به آنچه که ما دوچرخه ها دوست دارند ببینند ، نگاه کرده اند ، زیرا همه کشویی ، سوار بر قفسه ، سوار بر بطری های متعدد و حتی کارفرمایان لوله بالا ، همه مورد استقبال قرار می گیرند. این واقعیت که بیشتر این فناوری جدید در ترکیب فعلی آنها است ، آن را بسیار شیرین تر می کند. اگرچه تمایل به احساس مخزن دارد ، به خصوص هنگام بارگیری و مقابله با صعودهای بزرگ ، وقتی حرکت یا گرانش در محل کار است ، آن را جبران می کند. Surface Voyager یک دوچرخه مناسب برای کسانی است که می خواهند یک دوچرخه دنباله ای فوق العاده توانمند ، یک دوچرخه سواری با دوچرخه ردیف و از نام Chromag قدردانی کنند.